保时捷推出了全新Panamera：这款第三代豪华运动轿车不仅增加了更多数字功能，还拥有全新的设计风格，并且在动态性能和驾驶舒适性之间找到了更好的平衡。改进的双涡轮发动机和全新的高规格悬挂系统，使得这款车在同类车型中更加出众。
新款保时捷Panamera相比前代车型，标准配置有所提升，起价为RM 1,300,000，现已接受预订。
全新Panamera是保时捷的第三代车型。它通过更强劲的驱动系统进一步强调其运动特性。其设计通过现代化的操作概念和大量创新技术得到了显著提升。这其中包括全新的保时捷主动悬挂系统（Porsche Active Ride），该系统结合了更高的舒适度和保时捷著名的运动驾驶特性。用户可以通过保时捷通讯管理系统（PCM）将自己的数字生态系统与车辆进行无缝连接，带来全新的互动体验。新款Panamera的设计既有技术感又优雅动感，为该车系的比例带来了新鲜感。多种驾驶辅助系统和全新设计、以驾驶者为中心的内饰提升了驾驶体验。
先进的悬挂系统带来卓越体验
新Panamera标配保时捷主动悬挂管理系统（PASM）的双腔双阀空气悬挂系统。双阀技术将减震器的反弹和压缩阶段分开，在舒适性和运动性之间提供了更大的调节范围：该系统在动态驾驶情况下显著减少来自路面的冲击，同时由于底盘响应更快、更灵敏，悬挂更加平稳，确保了车身的稳定。悬挂系统还具有根据情况显著增加反弹和压缩方向上阻尼力的潜力，从而在快速转弯时优化车辆性能。选装的后轴转向系统可以进一步提升车辆的操控性。
全面改进的发动机
新款Panamera的2.9升V6涡轮发动机经过改进，提升了压力、燃料喷射流量和点火时间，从而优化了性能，同时进一步改进的8速保时捷双离合变速器（PDK）也提供了更好的发动机与变速器的协调。新款Panamera现在可产生260千瓦（353马力）和500牛米的扭矩，比前代车型分别增加了17千瓦（23马力）和50牛米。这使得Panamera从静止加速到100公里/小时仅需5.1秒，最高时速提升至272公里/小时。
新款Panamera还配备了电动制动助力器，显著改善了踏板感觉和制动精度。前制动盘直径增加到了360毫米，比前代增加了10毫米，采用六活塞固定卡钳，后制动盘直径保持在330毫米，采用四活塞固定卡钳。
豪华与运动兼具的内外设计
新款Panamera保留了车型系列的标志性线条和比例。它的车身长度为5052毫米，宽度为1937毫米，高度为1423毫米。全新的外观设计赋予这款运动轿车更具表现力和运动感的外观。在车头，车牌上方的额外进气口满足了发动机系统对空气的需求。侧视图中的重新设计的窗线强化了四门跑车的轿车特征。后窗的外缘与车身轮廓齐平，营造出和谐的后部线条。
新款Panamera还采用了最新的以驾驶者为中心的控制概念。数字和模拟控制元素的理想平衡，保时捷驾驶体验控制概念将驾驶所需的输入和输出元素沿驾驶员轴线排列。换档杆位于方向盘左侧。Normal、Sport和Sport Plus驾驶程序的模式开关和辅助控制杆也直接可供驾驶者使用。这意味着驾驶者无需移开视线即可调整驾驶程序和辅助系统。
选装的乘客显示屏将乘客紧密融入驾驶体验。10.9英寸屏幕根据需要显示车辆性能数据。它还允许操作信息娱乐系统，并支持车辆行驶时的视频播放。为了避免分散驾驶者的注意力，乘客显示屏从驾驶座位无法看到。
数字体验和新辅助系统
新款Panamera将成为驾驶者数字生态系统的一个重要组成部分。所有客户只需用智能手机扫描PCM中显示的二维码，即可使用个人保时捷ID登录。Apple CarPlay®和Android Auto使智能手机与车辆数据的链接更加便捷。MyPorsche应用程序中的车辆功能集成到Apple CarPlay®中，优化了数字功能的操作，并提供更清晰的界面。空调、座椅按摩和环境照明等功能可以直接通过Apple CarPlay®或Siri®语音助手控制。
保时捷为Panamera配备了标准的矩阵LED大灯。作为选配，高分辨率的HD矩阵LED照明系统，每个大灯有超过32000个像素，提供专用车道照明和多达600米的照明范围等新功能。保时捷显著升级了新Panamera的辅助系统范围。标准的主动速度辅助系统现在与交通标志识别系统互动。如果系统处于激活状态，Panamera将不会自动超过适当的限速。